Контакты

(812) 309-80-92

197110, г.Санкт-Петербург, Петровская Коса, д. 9.

fse.spb@gmail.com

Новости


17.12.2014

О компании

Компания ООО «Фюэл Системс Инжиниринг» основана  в 2007 году, для производства и реализации заправочных комплексов на воде - плавучих заправочных станций для заправки на воде маломерных судов и плавсредств.  За годы работы в других компаниях в смежных областях, нашими специалистами был накоплен огромный опыт в сфере проектирования и строительства плавучих заправочных станций, плавучих заправок. Теперь, обладая достаточными знаниями и мощностями, мы создали компанию, которой по силам решение задач, по развитию заправочной инфраструктуры на воде.

Мы считаем что главные требования  которым должны соответствовать наши комплексы для заправки судна топливом, это:

  • простота строительства и эксплуатации "водных заправок".
  • высокое качество и невысокая цена.
  • максимально возможный сервис и удобство для клиентов.

скачать презентацию компании (PowerPoint, 8Mb)

подробнее о компании

 

Плавучие заправочные станции - конструкция и особенности эксплуатации

Для повышения эффективности эксплуатации маломерного судоходного транспорта используют бункеровщики, или плавучие заправки. Особую важность плавучие заправочные станции представляют для морских и речных портов, где базируется пассажирские, прогулочные и спортивные суда. Заправка канистрами занимает много времени, является процедурой утомительной и экологически небезопасной (всегда существует риск утечки топлива). При бункеровке (перевозка топлива в специальных емкостях) заправка на воде осуществляется быстро, при этом исключена вероятность того, что хоть одна капля горючего материала попадет в акваторию.

Что представляет собой водная заправка

Современные плавучие заправки - это стоечные несамоходные суда, доставляющие бензин, керосин или дизельное топливо к катерам, яхтам, гидропланам, моторным лодкам. Грузовые цистерны с двойными переборками встроены в корпус судна. Производится заправка на воде при помощи топливно-раздаточной колонки, расположенной под навесом на верхней палубе. Температурный режим, при котором может эксплуатироваться плавучая заправочная станция, находится в пределах от - 40 до + 50 градусов С.
В нефтеналивных судах предусмотрена многоступенчатая защита от разлива топлива. Система шпигатов верхней палубы обеспечивает экологическую безопасность водоема. Спуск на воду ПЗС производится при помощи наземной грузовой техники (крана).

Документация для разрешения на бункеровку

В последние годы, когда малое судоходство стремительно развивается, остро встал вопрос о сливе топливных отходов. Ввод в эксплуатацию плавучих станций позволил решить эту важную проблему, и сегодня бункеровщиками осуществляется не только заправка судна топливом, но и транспортировка отработанного горючего на берег. К несамоходным нефтеналивным судам предъявляются серьезные требования в отношении надежности, конструктивной и экологической безопасности, которые регулируются законодательной документацией. Чтобы водная заправка соответствовала всем действующим нормативам, плавучие станции должны получить разрешительную документацию на этот вид деятельности.
У каждой станции, при помощи которой осуществляется заправка судна топливом, должно быть несколько обязательных свидетельств: классификационное, подтверждающее пригодность судна к плаванию, мерительное, а также документ, содержащий сведения о грузовой марке.

 

 

Есть вопросы?

*

*